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碎石化后混凝土顆粒間應(yīng)形成緊密嵌擠結(jié)構(gòu)，多錘頭水泥路面破碎機(jī)，顆粒應(yīng)嵌入或緊貼舊路基層，合肥多錘頭水泥破碎機(jī)，消除脫空板原有間隙。破碎時(shí)，與相鄰車(chē)道銜接寬度應(yīng)大于15cm。瀝青透層油滲透破碎層深度應(yīng)達(dá)到3~5cm。破碎后和灑透層油后路面不得開(kāi)放交通，若通車(chē)造成破碎后路面不平整或透層油粘結(jié)層損壞，應(yīng)重新壓實(shí)和加灑透層油。碎石化效果不僅用回彈彎沉或回彈模量作為評(píng)價(jià)指標(biāo)，還需結(jié)合破碎層的強(qiáng)度變異性進(jìn)行綜合評(píng)定。碎石化后應(yīng)盡快灑布透層油，多錘頭水泥破碎機(jī)廠家，以避免雨水滲透，建議將透層油用量調(diào)整至3.0～4.0kg/m2。

錘式破碎機(jī)是燒結(jié)磚瓦工業(yè)中使用多的中細(xì)碎設(shè)備之一。小型錘式破碎機(jī)主要用于內(nèi)摻燃料的破碎，而中型錘式破碎機(jī)則用于原料的破碎。錘式破碎機(jī)是靠懸掛在錘架上的活動(dòng)錘子由轉(zhuǎn)子帶動(dòng)錘架高速轉(zhuǎn)動(dòng)用沖擊力打擊物料，達(dá)到破碎的目的。由于轉(zhuǎn)子高速旋轉(zhuǎn)，使錘式破碎機(jī)的動(dòng)平衡就顯得相當(dāng)重要。而錘式破碎機(jī)在磚瓦廠使用中常見(jiàn)的故障又是由于轉(zhuǎn)子運(yùn)動(dòng)不平衡引起的振動(dòng)和由于處理的物料的含水率太高造成了錘頭粘料和篦條縫隙的粘料堵塞，多錘頭水泥破碎機(jī)報(bào)價(jià)，后必將導(dǎo)致負(fù)荷驟增，跳閘，甚至燒壞電動(dòng)機(jī)。因此，在錘式破碎機(jī)的調(diào)試、生產(chǎn)運(yùn)行中，應(yīng)采取積極地預(yù)防措施來(lái)防止上述事故的發(fā)生。